Скутер сильно дымит

[Mike]

2-х тактный движок начал сильно дымить, прямо очень сильно. Раньше с утра был дым на холодную пока не прогреется до нормальной температуры, а сейчас дым в трубу не умещается, скутера не видно. Думал, может насос масляный работает не так, как надо. Спустил из него все масло, стал доливать его в бензин (пропорция 25:1) - результат такой же, что делать, куда копать?

[Vector]

Если ты не льешь масло в бензин, а он все равно дымит как паровоз, то смотри сальник масляного насоса. Скорее всего он течет, из-з этого могут накапливаться излишки масла, потом они попадают в бензин, а из-за того, что топливо становится очень обогащенным, скутер и начинает очень сильно дымить. Смотри сальник.

[mexanik]

У вас вся причина в карбюраторе вот что нужно сделать откручиваем электро клапан там стоит латунная втулочка проверяем чтобы она сидела плотно дым у Вас седой значит идет перелив топлива который полностью не догорает вылитая в выхлопную значит ищем причину перелива а это может быть 1-электроклапан 2- воздушный жиклер 3 свеча
но начните проверки именно из карбюратора если есть перелив то свечу будет заливать и она будет постоянно вылетать

[atotsenko]

Воздушный фильтр давно менял? из-за забитого фильтра может не хватать воздуха для полного процесса возгорания масла, в следствии этого задымление.

[Oksana]

В двухтактном двигателе масло ДОЛЖНО попадать в ЦПГ, иначе двигателю будет хана! (почитай для начала мат. часть, всех остальных тоже касается! Советчики бля... )
Смотри, расход масла в среднем должен быть 1литр на 1000-1100 км. Если это так-ничего делать не надо! Иначе движок выкинеш. Если скутер китайский-это даже лучше. Вероятность поймать клина гораздо меньше.
Также бензина может поджерать из-за того, что катаешся, когда холодно, а карб настроен на более теплую погоду. Тогда надо регулировать кол-во смеси